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全媒体记者王淳报道  近日，有细心的群众在驾车通过我市郑开大道时，发现有路口新增加了“绿波速度60公里/小时”和“绿波速度70公里/小时”的提示牌。绿波速度是怎么回事？对群众出行有什么影响？7月25日，记者采访了市公安局交警支队相关负责人。 

据市公安局交警支队相关负责人介绍，为提升郑开大道通行效率、减少道路路口红灯等候延误，市公安局交警支队委托省规划院，为我市郑开大道设计了从一大街至十三大街的绿波通行路段。据省规划院相关专家介绍，城市交叉口信号绿波控制是一种比较特殊的系统，一般被称为“绿波带”。协调控制一条城市主干道上若干个连续交叉口的交通信号，可以使行驶的车辆不遇红灯或者少遇红灯通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，因此这种交通信号协调控制方式被称为绿波带控制。 

郑开大道（一大街至十三大街）7月11日开通绿波通行后，市交警部门通过调整沿线相邻交叉口间的信号配时周期及相位差，规定车队在绿波路段上的通行速度，使车队通过下游交叉口时刚好遇到绿灯、不停顿通行，形成干线道路的连续交通流，从而减少郑开大道（一大街至十三大街）通行车队的车均延误和停车次数，整体提高该路段的通行能力。根据郑开大道（一大街至十三大街）沿线实际通行情况，市交警部门建议广大群众在通行郑开大道（一大街至十三大街）绿波带的时候，一大街至九大街行车速度控制在60公里/小时左右，九大街至十三大街行车速度控制在70公里/小时左右，从而大概率实现连续绿灯通过路口。 

需要注意的是，设置完成绿波路段后，郑开大道（一大街至十三大街）东西向的信号灯放行规则不同于我市其他道路施行的先直行后左转的规则。在郑开大道（一大街至十三大街）通行的非机动车和步行群众如需左转，建议按二次过街路线通行。例如，自东向南左转，可在绿灯时沿慢车道或斑马线先直行至路口西侧，然后待南北方向绿灯时再从路口西侧向南直行。 

市交警部门提醒，绿波路段的设置虽然给驾驶员带来顺畅的驾驶体验，但是车辆变道、行人横穿等情况也非常容易引发交通事故。因此，机动车在绿波路段通行时驾驶员一定要多观察路口情况；同时，绿波速度是针对机动车而言的，非机动车不需要按针对机动车的建议速度行驶，一定要控制好车速，确保安全通行。此外，市交警部门将对郑开大道绿波路段通行效果进行评估，并考虑对我市有条件路段设置绿波通行，进一步提升道路通行能力。