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奔驰C200能在BBA同级竞争中站稳脚跟，并取得优秀成绩的关键点，必然有2015款改款的功劳。这一代在外观方面变化不小，整体风格偏向于缩小版的奔驰S级车型。另外加入了不少动感与科技的元素，同时又很巧妙地运用些许线条重新塑造勾勒，呈现出运动的感觉。同时内在的轻量化减重也非常到位，可能唯一不满意的就是奔驰在动力配置上过于保守，这款M274发动机时至今日依旧是老技术支持。好在有高功款作为参考，再加上车龄八年之久，车主希望通过艾森ECU升级获得更激进的驾驶乐趣。

动力方面，这台15款奔驰C200L搭载着代号为M274的2.0T四缸涡轮增压发动机，同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机最大功率在5500rpm下可以爆发出135kW（184Ps），而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N·m。与其匹配的依旧是采用怀挡设计的7速双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台15款奔驰C200L 2.0T刷ECU提升空间：60马力/100扭矩。

试驾反馈

油门轻盈，动力响应积极，提速明显变快。市区驾驶油门更跟脚，动力输出通透且随踩随有。D档动力表现基本相当于原厂S档，在全油门加速状态下推背感尤为强烈。