——基于有错就改的原则，特此完成此认错微博。

(相关资料图)

一向在微博上怼天怼地的理想汽车CEO李想竟然道歉了，这可是个新鲜事。

原来，此前有车主在微博发文称理想汽车存在重大安全隐患，并要有意购车的人注意。这一下可是戳了马蜂窝，理想汽车可是现在新势力中最如日中天的品牌，销量一周一更，甚至比一些网文作者都要准时。

简单来讲，就是该车主的L7 max在所有功能正常开启、低速行驶的状况下撞到了车辆右前方的石墩。在这个过程中汽车系统没有任何提示，因此质疑车辆的雷达存在重大隐患。

高速冲浪的理想CEO看到这条微博之后，直接转发进行了有关D挡向前行驶的“科普”。声称在D挡下，360监测的12颗超声波雷达是不工作的……

显然，这个所谓科普是不正确的，这甚至是个常识性的错误，所以后续李想在微博进行了道歉。

不过在道歉的字里行间里，我们并未看出他认错的诚意。

一来，李想只是轻描淡写地解释了自己错误的原因，并表示是产品和研发的同事们要求他公开道歉才能放过他。

错了就是错了，难道不应该是自己认识到错误，对用户以及错误言论进行道歉？按照他的措辞，更像是把道歉当成了任务。

二来，他表示这是一条认错微博。但其实只是对于错误认知的道歉，而并非对当事车主的道歉。微博最后的表情包也很耐人寻味，看起来其实挺扎眼的。

在我看来，当事车主其实最应该得到道歉。

作为理想L7 Max的车主，他因为车辆本身的问题就很受伤。毕竟既付出了金钱，又花费了心思，而这又是无妄之灾。

当他将自身遭遇讲出来，想提醒其他用户注意的时候，却又被理想CEO本人转发，并且还以一个错误的言论进行科普，这无疑是对车主的二次伤害。

我们都清楚，理想作为新势力中的佼佼者，拥有很多忠实的拥趸，而李想本身也拥有上百万的粉丝。

这样不严谨转发的结果，导致车主到了很多无端的指责与谩骂。而精神上的压力，甚至不亚于身体上的伤害，在遭受了很多的攻击之后，发博的车主无奈将帖子删除了。

作为一位理想L7 Max的车主，他自然是对理想这个品牌比较认可的，甚至也可能是李想的粉丝。但如果因为说出自己的真实体验，就要遭到CEO及一众KOL的指责，那确实顶不住。

而一件通过真诚道歉就能解决的事情，却要走向一个车主删帖消失，CEO发微博敷衍认错的道路，也会让其他车主心里有些发凉。

对一辆车来说，在使用过程中本身就会遇到一些故障或者问题，如果合理质疑维权，还要求一个强大的心理素质，那这个维权的门槛也太高了。

用户是品牌的基石，对他们合理的发声，如果不悉心听取，而是用更大的声音掩盖，无疑是南辕北辙。